Штатные колонки шевроле лачетти универсал размер

Технические характеристики аудиосистемы

Диапазон частот: 8.5мгц -108 мгц

Используемая чувствительность: 17дб

Стерео разделение: (1 кгц): 26 дб

Диапазон частот: MW531 кгц-1602 кгц

Используемая чувствительность: 34 мб

Система: аудио система для компакт-дисков

Используемые диски: компакт-диски CD

Диапазон частот: 20 Hz to 20kHz (±3 dB)

Соотношение сигнал -шум: 75 db (1 kHz) IHF-A

Динамический диапазон: 60децибел (1 кГц)

Разделение: 50 Db

Формат декодировки: MPEG 1,2 и 2.5- Layer 3

Частота амплитудно-импульсной модуляции (кГц):

Скорость передачи (тысячи импульсов в сек.): 8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 80, 96, 112, 128,144,160,192,224,256,320, VBR

Формат CD-ROM ISO 9660 Level 1, 2, Romeo и Joliet

Ограничение папки: 8 уровней

Количество каталогов: 128

Количество файлов: 254

Наименование каталога: максимум 16 символов

Наименование файла: максимум 28 символов

Напряжение источника питания: 14,4 VDC, отрицательное заземление

потребление электроэнергии: менее 10А

полное сопротивление динамиков: 4 (допустимо 4-8)

238мм-Ширина х 120 мм -Высота х 211,5 мм Глубина

Максимальная выходная мощность: 120Вт (30втх4К)

Технические характеристики и дизайн подвергаются изменениям без предварительного уведомления для дальнейшего усовершенствования.

Источник

Форум «Auto-HiFi»

Отправлено: 2008-01-19 01:37:51

У меня Chevrolet Lacetti хетчбек
какую акустику посоветуите на замену штатной.
Все 4 штатные колонки ставились в двери
размер 16,5 см .
Бюджет примерно 6000-8000 около того,что посоветуите?!

Отправлено: 2008-01-19 02:03:49

да и совсем забыл так как в багажнике места нет вообше(по природе :((((. )
скороее всего придеться отказаться от сабвуфера.
Придеться акустики отдуваться за него.

Отправлено: 2008-01-19 02:05:32

всё пора спать совсем забываю что нужно писать 🙂
Охото слышать качественную музыку с мягким басом!

Отправлено: 2008-01-19 19:35:29

Отправлено: 2008-01-19 20:14:05

да 4 колонки размером 16,5 в каждые двери.

Отправлено: 2008-01-19 21:20:41

Отправлено: 2008-01-19 21:21:27

Отправлено: 2008-01-20 05:02:39

а что если их комбинировать?!
и как это лучше сделать ?! B6A или DLS R6A на зад?!

Отправлено: 2008-01-20 09:30:07

А назад куда в полку или в двери . если в полку то тогда лучше поставить коаксиалы ( если сможешь , то лучше 6×9 DLS 962, а если нет то 428 ! )

Отправлено: 2008-01-20 09:32:39

нет назад тоже в двери.

Отправлено: 2008-01-20 15:05:46

Попробуй 428, а если не влезут то B6A ! ( ты подожди, ща гуру автозвука тебе скажут что поставить ! )))

Отправлено: 2008-01-20 15:41:24

Не наврядли 428 влезут. ((( а как жаль что DLS 962 не лезет.
Спасибо. будем ждать совета.

Отправлено: 2008-01-20 15:55:28

А у тебя нет желания врезать в заднюю полку .

Отправлено: 2008-01-20 15:56:38

Отправлено: 2008-01-20 16:42:25

В задние двери стоит поставить коаксиальную акустику.В передние-компонентную.Советую DLS R6A вперед и DLS 426 назад.

Отправлено: 2008-01-20 23:52:16

всем спасибо. очень благодарен.

Отправлено: 2008-10-26 21:04:09

Прежде чем, что то закупать, я хотелбы знать размеры штатных динамиков и посадочных мест в передней и задней двери моей машинки ( лачетти универсал элит 57J) Я планирую в переднюю дверь-DLS UP 6i., либо UR 6i. И вместе с тем- не переплачиваю ли я? А усилитель
DLS RA-30. Спасибо.

Отправлено: 2009-03-08 13:51:35

У меня шевроле лацетти седан. Я бы хотел поменять все динамики в дверях по причине того что у них развалилась обмотка. Посоветуйте какую акустику мне поставить. Бюджет в пределах 4 тысяч. И кстати магнитола стандартная Вlаuрunkt.

Вадик 777kеnt599@rаmbler.ru

Для того, чтобы оставлять сообщения на форуме пройдите регистрацию.
Если вы зарегистрированы, то введите имя и пароль.

С августа 2020 года наш магазин находится по новому адресу: Москва, Волоколамское шоссе, д.112, кор.1, стр.5.

Источник

Замена штатной акустики лачетти

Производитель может предусмотреть установку пары-тройки различных вариантов аудио, но не более того. Да и то, системы эти между собой очень похожи. Разве что в одной динамиков побольше, а в другой магнитола чуть получше.

Самая скромная штатная аудиосистема для машин средней категории выглядит примерно так: магнитола да четыре динамика. Самая навороченная может иметь до 13 динамиков. Но качество таких аудиосистем, как правило, оставляет желать лучшего. Сделаны они, надо сказать, не особо добротно. Даже если купить самую крутую, то можно все равно остаться не до конца удовлетворенным.

Правда, каждый может позволить себе улучшить аудиосистему в своем автомобиле. Нужно только захотеть и составить четкий план действий. Что же нужно для замены штатной аудиосистемы в Шевроле Лачетти?

Первым дело нужно, как ни странно, заняться заменой стандартных динамиков. Может быть, все дело в них, и больше ничего переделывать не придется. Динамики нужно купить как минимум на класс выше тех, что стояли на вашем авто до этого.

Далее необходимо заняться тем, что называется аудиоподготовкой Шевроле Лачетти. Слово «подготовка» здесь употребляется не случайно – машину нужно должным образом переделать под установку новых колонок. Сначала нужно заняться дверьми, то есть продемпфировать все полости и сделать так, чтобы не возникало вибраций. Далее устанавливаются сами динамики, подключаются к «родной» магнитоле на ее проводку.

Чтобы поменять все динамики в автомобиле Шевроле Лачетти, можно воспользоваться услугами профессионалов. Они сделают все быстро и грамотно, а главное, за весьма умеренную цену. Вся работа по замене обойдется в 15-20 тысяч рублей в зависимости от сложности. И после проведения этих работы вы сразу сможете почувствовать разницу в звучании.

Второй момент – нужно сделать шумоизоляцию. Она вместе с замененными динамиками даст прекрасный эффект – звук будет совершенно иным. Это идеальный вариант для тех, кто любит просто послушать музыку во время езды. Больше ничего и не нужно.

Если же, все же, замена динамиков и изготовление шумоизоляции не дало желаемого результата, то можно двигаться дальше по пути улучшения аудио.

Следующий этап – ставим новый усилитель. С его помощью звучание станет более громким и намного более чистым, чем было. Дело в том, что тот усилитель, который уже есть в вашей аудиосистеме очень часто может искажать звук. Это явление называется клипированием, когда в пути системы вносятся искажения, идущие именно от усилителя.

Если усилитель сделать внешним, то сигнал, который поступает на динамики, станет гораздо шире, даже при постепенном увеличении громкости. Качество звука станет заметно лучше. Правда, есть здесь и небольшая загвоздка. Дело в том, что на заводской аудиосистеме, как правило, не предусмотрены линейные выходы для внешнего усилителя. Поэтому придется их сделать.

Для этого существует несколько способов. Первый из них имеет название «пассивного». Суть его в том, что нужно собрать схему с использованием трансформаторов. Ее предназначением будет снижение уровня сигнала выхода из магнитолы. Он сможет стать именно таким, какой нужен для установки усилителя. Работа эта не дорогая – в районе тысячи-двух. Правда, она все равно не даст идеально чистого звучания. Ведь штатный усилитель будет продолжать искажать сигналы, они так и останутся «грязными». Но есть и плюсы – быстрота и дешевизна, а главное, что штатную систему не приходится «ломать».

Есть и другой путь, который можно назвать «активным». Делается специальная схема, которая перерабатывает сигнал «интеллектуальным» образом. Чаще всего такие схемы для разных систем уже имеются в готовом виде, и их нужно только купить. Цена на такую схему составит от пяти до пятнадцати тысяч.

И самый сложный и действенный вариант – внесение улучшений непосредственно в штатную магнитолу Шевроле Лачетти. В ней создаются линейные выходы для подключения внешнего усилителя. Правда, для этого ее нужно будет разобрать и выбрать ту точку, к которой можно подключить усилитель. Цена на такую доработку составляет в среднем семь тысяч рублей.

Некоторые считают, что лучше не выдумывать изощренных схем, а просто купить и установить новенькую магнитолу, и дело в шляпе. Конечно, такой вариант хорош. За весьма небольшую цену можно купить приличный аппарат, который даст значительное улучшение. По крайней мере, за ту же сумму, что и все вышеперечисленные переделки.

Но не бывает бочки меда без ложки дегтя. Новые навороченные магнитолы – это объект охоты для преступников. Все мы знаем, насколько часты случаи взломов машин и выноса оттуда техники. Причем, ворам, по сути, даже не важен внешний вид вашей магнитолы – они выносят все подряд.

Есть и еще один момент – новая магнитола может довольно тяжело устанавливаться на ваше авто. Дело в том, что его панель предназначена для штатной аппаратуры, поэтому придется много чего переделывать. Именно этот момент становится иногда весомым аргументом для того, чтобы оставить штатную магнитолу. Но, конечно, не в тех случаях, когда владелец машины хочет всякие навороты типа MP3-проигрывателя, USB-разъемов, кард-ридеров или жидкокристаллического цветного монитора. Тогда уж точно придется искать новую систему, более подходящую под такие запросы.

Иногда, правда, возникают такие моменты, когда невозможно заменить одну часть аудиосистемы, например, только динамики. Вам придется менять ее целиком. Например, дорогие иномарки типа Ауди или Мерседесов, имеют такие аудиосистемы, где невозможно поменять лишь динамики, а нужно делать все. Правда, с такими системами на данных машинах все гораздо сложнее. Как правило, они связаны с интеллектуальной системой управления, поэтому что-то поменять здесь становится крайне сложно.

Еще одно улучшение, которое можно предложить для качества звука, — это установка сабвуфера. Нужна она только тогда, когда вам не хватает басов. А при наличии внешнего усилителя многим их будет хватать, так что ставить сабвуфер просто не будет иметь смысла. Но тут уж решает хозяин, надо, так надо.

Если вы любитель современной танцевальной музыки, то сабвуфер будет очень кстати. Только не вздумайте купить навороченный сабвуфер со встроенным усилителем и включить его в стандартную аудиосистему своего авто. На современном рынке вы можете найти огромное количество самых разнообразных сабвуферов и им подобных устройств за весьма привлекательную цену. И установка их настолько проста, что справится даже подросток. Вот только никаких улучшений вы от этого не получите, а сделаете только хуже. Звук будет страшно реветь и гудеть, заглушая все вокруг.

Сабвуфер не нужно просто ставить, его нужно подстраивать под ту систему, которая есть на авто. При этом необходимо учитывать еще и габариты самого автомобиля. Надо сказать, что полная замена аудиосистемы и установка сабвуфера будут стоить вам от пятидесяти до девяносто тысяч рублей.

И, наконец, в последнюю очередь нужно подумать о том, чтобы сменить стандартную магнитолу. Этим вы улучшите звучание и получите новые функции для аудио. Но не думайте, что чем дороже магнитола, тем больше в ней наворотов. Многие дорогущие магнитолы могут лишь проигрывать музыку, но как!

Конечно, кто может себе позволить, выбирает магнитолы типа HI-END, но это слишком дорого. Можно просто остановиться на хорошей системе средней ценовой категории. Замена штатной аудиосистемы в Шевроле Лачетти с установкой сабвуфера и новой магнитолы обойдется вам в 50-170 тысяч рублей.

Chevrolet Lacetti Снятие передних динамиков системы звуковоспроизведения

Работу проводим при замене динамиков.
Низкочастотные динамики установлены в передних дверях, а высокочастотные — в декоративных рамках внутренних ручек дверей.
Для замены высокочастотного динамика снимаем декоративную рамку внутренней ручки двери (см. Снятие обивки передней двери).

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления динамика.

Снимаем высокочастотный динамик с рамки внутренней ручки.
Устанавливаем высокочастотный динамик в обратной последовательности.
Для замены низкочастотного динамика снимаем обивку передней двери (см. Снятие обивки передней двери).

Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоединяем ее от колодки проводов динамика.

Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления динамика.

Снимаем динамик с проставкой.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза, и снимаем динамик с проставки.

Снимаем колодку проводов динамика с проставки.
Устанавливаем низкочастотный динамик в обратной последовательности.

Замена штатных колонок в Lacetti — Quest — Chevrolet Lacetti Club

Снятие обшивки двери Шевроле Лачетти

Это самое сложное снять .

Колонки в лачетти. Chevrolet Lacetti Автозвук Состав системы мид МАГ ФИ Ящик 10 литров с…

Через отверстие сбоку подиума прокидываем провод от динамика:

Было много вариантов таких как: Hertz DCX — 1 руб. История Камаро начинается с года.

Сабвуфер с ними даёт только звуковое давление. Все желающие могут приехать к нам послушать.

Также я могу приехать на клубную встречу и дать послушать любому желающему. ЗЫ Под такие мидбасы проставки обязательно динамики благородные, в железе не играют и настоятельно рекоммендуется акустическая шумоизоляция дверей.

Усилитель не обязателен, да и без саба можно обойтись. У меня щас фронт штатный и саб в багажнике. Как изменить звук без резки дверей?

Можно поставить динамики и без резки пластика А если без замены динамиков — тогда Вам уже посоветовали, сделайте шумоизоляцию. После нее прилично играют даже штатные динамики. Трафарет желательно и передний и задний.

Тоже самое про пищалки Это вы пишите радиус колонки? Автозвук, правильная замена штатной музыки Читайте также: Откусываем бокорезами остатки от перемычек. Переворачиваем подиум и вставляем динамик с как бы другой стороны, которая прижималась к самой двери. Динамик четко влезает в подиум, отверстия совпадают.

Как установить 20см эстраду в chevrolet lacetti хэтчбек

Далее вырезаем и приклеиваем к подиуму накладку из какого нибудь мягкого материала, что бы пластик не контактировал с голым металлом двери. Через отверстие сбоку подиума прокидываем провод от динамика: Приклеиваем провод и вставляем кусочек резины в оставшуюся часть отверстия, все проклеивая.

Прикручиваем динамик вместе с подиумом к двери а по соседству приклеиваем на 2х стороннюю липкую ленту кроссовер. Пластиковую прозрачную крышку кроссовера пришлось снять, она мешала установке карты двери.

Компьютеры и сети

Других мест куда лучше его повесить я не нашел. Лента приклеила кроссовер намертво, так что можно смело хлопать дверью с размаху, никуда он не отвалится: Далее устанавливаем вч динамик.

С ним гораздо все проще и быстрей. По размерам он как раз влезает в ручку двери где должен был стоять штатный вч. Обматываем его вокруг 2х сторонней липкой лентой: Просовываем провод вч динамика через «ушко» ручки двери: Снимаем защитную пленку с ленты и вклеиваем его в нужное место: Короче Morel я оставил, далее было закуплено Hertz DCX, клеммы для колонок, 2 листа виброизоляции размером 0.

Автозвук, правильная замена штатной музыки

Разобрали заднюю левую дверь, проклеили виброй прикрутили колонку и сделали тест-драйв. Hertz было слышно из всех четырех, как будто в машине поют 3 уборщицы и Уитни Хьюстон.

Трясущимися от счастья руками мы пошли менять все по кругу дальше Наконец самое сложное, здравствуй подиум …. В принципе можно было бы самому сделать подиум из фанеры, но не факт, что было бы лучше.

Во первых это долго и нудно, а во вторых у штатного есть направленный купол в низ двери, направляющие для правильной установки в дверь, защелка для электрического разъема колонок и самое главное четко до миллиметров рассчитанный угол направления динамика. Пищалки и кроссоверы так и остались лежать в коробке, ибо угол направления штатной пищалки повторить Марелевской не получилось, а если ставить прямо, то она шпарит по ушам. Попробовали поставить пищалку на стойку лобового стекла … все равно фигня, штатная за счет угла установки все равно играла лучше.

Плюнули и оставили как есть. Я очень пожалел, что не взял 4 листа вибры, можно было бы по лучше оклеить двери вверху, это факт меня слегка расстроил.

Также слегка удивило, что передняя левая колонка четырех контактная… опытным путем выявили основную пару, второстепенную просто заглушили. Появились басы, звук чистый и ровный без хрипов, к сожалению, не могу выкрутить на полную и послушать, сказали, что нужно недели две, чтобы диффузоры размякли и колонки заиграли по настоящему, типа потом можешь крутить скока хочешь колонки не порвутся и не захрипят.

Источник