Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.
Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.
На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.
Статья-вступление. Здесь рассказывается о необходимых приборах, которые потребуются в процессе ремонта автомагнитол.
Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает «запитать» автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.
Здесь Вы узнаете о типовых неисправностях автомобильных проигрывателей и причинах их возникновения.
Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.
При ремонте дисковых автомагнитол довольно часто возникает необходимость в разборке CD-механизма. Подробно показана методика разборки CD-механизма широко распространённого среди современных автомобильных CD/MP3-проигрывателей.
CD-приводы у автомобильных ресиверов разных марок отличаются по своему устройству. А значит нужно уметь разбирать CD-механизмы разных типов. Здесь вы узнаете, как без ошибок разобрать CD-привод автомагнитолы Kenwood.
Статья, в которой рассказано об одной из типовых неисправностей автомобильных CD/MP3-ресиверов – нет подсветки дисплея. О том, как устранить эту поломку и пойдёт речь.
Здесь рассказано о нетиповой поломке автомобильного CD/MP3-ресивера Mystery MCD-778MP. Реальный пример ремонта с применением осциллографа.
Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.
В практике ремонта автомобильных проигрывателей и CD-ресиверов бывают случаи, когда необходима принципиальная схема, информация по распиновке разъёма или таблица расшифровки кодов ошибок. Данная информация содержится в сервис-мануале (service manual) на конкретную модель автомагнитолы. Скачать сервис-мануал на некоторые модели популярных автомагнитол вы можете, перейдя по ссылке выше.
Какой марки автомагнитолу выбрать? Прочитайте эту статью, и у вас навсегда отпадёт этот вопрос.
Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.
Источник
Ремонт тюнеров для автомагнитол
Доброго времени суток Уважаемые
Имеем: автомагнитола JVC KD-G502
Неисправность: не ловит радиостанции ни AM ни FM. Т.е. даже если вручную поставить заведомо правильную частоту радиостанции, в динамиках только шипение. На дисплее частота меняется.
Порыл в интернете да и тут на сайте нашел одну статейку. Вот оттуда схема http://radiokot.ru/lab/analog/25/04.gif. Распиновка тюнера магнритолы такая же (ну или почти) как в статье.
Замерил напряжение на VT (напряжение настройки), а оно постоянно при любой выставленной частоте на дисплее, т.е. не меняется = 8,2 в.
Отпаял пофигистор R39 и подпаял подстроечник на 10кОм. Крайние выводы на GND и +8 v, средний на VT. Покрутил его и легко поймал радиостанции.
Ну думаю может быть IC31 нефурычит. Но погуглив на подобные темы, на одном из форумов нашел вот что:
«Если нет сигнала OSC с тюнера (крайний вывод) на проц тогда и напряжения настройки не будет .» там про другую а/м, но думаю смысл сохраняется и здесь.
Посмотрел ногу osc тюнера. В режиме AM есть синусоида(в районе 2,5 в.) , а в FM тишина (0 вольт)
Можно было бы не заморачиваться и отдать в ремонт, но т.к. эта магнитола досталасть за копейки (400р.), а ремонт скорее всего станет в разы дороже, решил заморочиться сам. Хотя сам дилетант ещё тот. Только недавно благодаря этому сайту стал заниматься AVR и собирать небольшие схемки.
Вот и думаю — что вылетело скорее всего: IC31 или Тюнер. И реально ли зачинить самому.
_________________ Творчество оно для того и нужно чтобы творить!
Реклама
Навигационные модули позволяют существенно сократить время разработки оборудования. На вебинаре 17 ноября вы сможете познакомиться с новыми семействами Teseo-LIV3x, Teseo-VIC3x и Teseo-LIV4F. Вы узнаете, насколько просто добавить функцию определения местоположения с повышенной точностью благодаря использованию двухдиапазонного приемника и функции навигации по сигналам от MEMS-датчиков. Поработаем в программе Teseo Suite и рассмотрим результаты полевого тестирования.
Компания Infineon представила 40-вольтные MOSFET семейства OptiMOS 5. Данные транзисторы относятся к категории Normal Level MOSFET и имеют повышенное значение порогового напряжения (по сравнению с другими низковольтными MOSFET), что обеспечивает защиту от ложного срабатывания при работе в средах с высоким уровнем шума.
Осциллографом чего-то не получилось, т.к. когда я удерживаю щуп на 5 или 6 ноге, то магнитола как бы зависает, и не реагирует на кнопки. Такое ощущение, что осциллограф прижимает линию i2c и она не работает. Посему на осциле ничего нет. Может осциллограф какой нить цифровой нужен, у меня обычный ОСУ-10А.
Попробовал сделать так: переключил мультиметр на частотометр. И при переключении запрограммированых радиостанций на мафоне, на экране мультиметра что-то проскакивает. Т.е. по линиям CK , DOUT какие то импульсы идут.
«А антенну то подключил? » — шутка что ли?
«Надо вскрыть корпус тюнера и глянуть на пайку катушек контуров и земли корпуса.Обычно после пропайки начинает работать,разрушение пайки-типовая неисправность у автомагнитольных тюнеров. «
А почему тогда через подстроечник работает? (см. первый пост.) Разве это незначит что как бы аналоговая часть тюнера в норме (катушки и т.п.). Я ж говорю, нет напряжения настройки VT от PLL. Попробую конечно пропаять. Может и поможет
Ещё раз проверил — в режиме АМ напряжение настройки VT меняется. Не меняется только в FM.
Насчёт осцилла — да, Это панелька у меня отходила, вот и спутал. А так, во время настройки (на дисплее надпись search):
На CL идут чёткие П-обр. импульсы во время настройки (на дисплее надпись search). По остальным ножкам какие-то дрыганья до
5в., толком не разберёшь. (когда останавливаешь поиск — дрыганья исчезают).
на СЕ во время настройки только 0,03 в. В обычном состоянии 0 в.
DI — плавает 3-5в.
P.S. пайку проверил от проца до PLL. Всё норм. Сопротивление от Проца до PLL на каждой из ножек = 2,2 кОм (там сборка резисторов RA30, 4х2,2кОм). Т.е. контакт есть.
Если на CL такты синхронизации. На DA и DI — передача данных. Т.е. А вот на СЕ — вроде как вообще ничего.
Вот ещё что. Не совсем понятно, может я не так меряю (или осциллограф гонит) , но почему-то уровни для DA и DI на экране осциллографа LO=0в., HI=5в.,а у CL, LO=-5в., HI=0в. Щуп земли на массе. По постоянке CL показывает 5в. (не -5).
CE | 0,03в | чёткий перепад с HI в LO, как бы вот так: ——____ (Именно с HI в LO)
0,02 | идут данные —__-_—-___- (что-то типо того)
5,1 тактирование линии -_-_-_-_-_-_-_
5,1 | НИЧЕГО. осцилограф только точку показывает, не линию даже (правда иногда кажется что что-то пытается там дёрнуться, но в основном только точка на экране осцила)
В режиме AM, «включен поиск»:
нога МС | мультиметр | осцилл
CE | 0,03в | мигающий перепад с HI в LO (покрутил экран осцилла влево,вправо) как бы вот так: ——____ DI | 0,01
0,02 | идут данные —__-_—-___- (что-то типо того), тоже мигает
5,1 | мигающее тактирование линии -_-_-_-_-_-_-_
DOUT | плавает 2,5-3,5 | Похоже что идут данные. Только как-то мутновато. НО в отличие от FM здесь определённо что-то есть.
Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.
