Обзор URAL (Урал) AS-C6947
Подумал, что в свете моей темы Ural AS-C1327K и Ural AS-C1627K, т.е. темы, где описаны компоненты на основе которых рационально, эффективно и полноценно решается задача апгрейда штатных систем по вопросу акустики, будет не лишним, а для многих и актуальным, в небольшом обзоре рассказать ещё и о калибре 6х9 из этой серии акустики Урал, т.к. достаточно много автомобилей где динамики данного калибра являются штатным размером.
Достаточно часто можно видеть темы с вопросами на счёт замены штатных 6х9, которые вызваны причиной их неисправности банально по старости, т.е. просто разваливаются подвесы, обламываются подводящие гибкие провода, ведёт геометрию диффузора и прочее.
Но основная задача в подобных темах это не модернизация штатной аудиосистемы, а именно замена неисправного динамика на ЧТО-ТО, что не вызовет необходимости модификации и дополнения системы. Т.е. это не потребует введения в систему усилителя для того, чтоб не потерять в кол-ве звука соизмеримо с кол-во от штатного варианта. А такое развитие к сожалению довольно частое явление и по абсолютно объективным причинам, потому как….. ну “тренд” такой сложился на рынке и довольно таки давно – мощнее, мощнее, ещё мощнее……
Ну и в результате мы все имеем то, что имеем – покупают хорошие динамики, ведутся из-за отсутствия знаний на рекомендации продавцов, ставят в замен штатных динамиков, а в результате…. Новые, хорошие, а очень часто, действительно хорошие и соответственно не дешёвые, по сравнению со штатными умершими, или пока ещё умирающими , выдают невнятность и при этом ещё и еле, еле по уровню громкости.
Всё верно, так и должно было произойти, и дело не в том, что продавец дебилоид и порекомендовал полнейший хофнезин, абы продать…….
НЕТ, действительно хорошие динамики он порекомендовал, просто либо забыл сказать по запарке , либо оставил на потом, на следующий Ваш визит к нему , сказать то, что усилитель ещё нужен, чтоб “раскрылись” эти динамики.
Ну, а раз усилитель, стало быть понеслась поехала душа в рай , это и силовая проводка, и новая акустическая проводка, и межблоки, и вопросы вытаскивания сигнала тем или иным образом из штатки для усилителя, в общем и целом – полный букет, на который ну ни как не рассчитывал данный покупатель этих замечательных динамиков для замены штатных динамиков…..
Кто-то в таких случаях мирится с тем, что по итогу получилось, кто-то встаёт на эту дорогу апгрейда от безысходности и необходимости……..
А всего лишь просто нужно было сначала прийти на форум, почитат, вникнуть и понять азы, а не в магаз сразу бежать и покупать то что, да, хорошее, но не для работы от штатных аудиосистем.
В теме Ural AS-C1327K и Ural AS-C1627K я уже затронул этот же вопрос, рассказал о том что эти компоненты как раз и ориентированы как компоненты для апгрейда штатных аудио систем, или построения простых систем на базе ГУ как основного и единственного усилителя для динамиков. Ориентированы на это эти компоненты главным образом по вопросу требуемой для своей работы подводимой мощности и сочетающими при этом в себе достаточную опорную чувствительность, что и позволяет этим компонентам “раскрываться” и быть громкими будучи подключенными к слабо мощным источникам, коими являются и ШГУ и ГУ.
URAL AS-C6947 принадлежит этой же серии акустики Урал и они посему обладают всеми же этими свойствами для того, чтоб являться вариантом для замены штатных динамиков калибра 6х9 в штатных системах. Заменяя ими штатные динамики калибра 6х9 не будет так сказать попадоса на вынужденный последующий апгрейд и это главное и основополагающее.
Оформлены/упакованы AS-C6947 в таком же минималистическом ключе, фирменного отличительного дизайна сочетания красного и чёрного стиля Урал как и рассмотренные ранее и Ural AS-C1327K и Ural AS-C1627K
Меня порой спрашивают – зачем я делаю фото как в этой группе последнее фото? ……..
Отвечаю по разному….. но суть в том, что для меня на фото важна информация, и на этом фото и подобных, социальная важность для меня лично, находится в левой части. Как к этой информации относится, каждый имеет право выбрать/определить для себя сам, свою же роль я вижу в том, чтоб показать эту информацию, т.к. считаю это важным.
Фотография стороны упаковки на которой указаны тех параметры к сожалению как то вот не особо вышла,
поэтому просто приведу тех параметры :
4-полосная Коаксиальная
Диапазон частот: 52 – 22000 Гц
Максимальная мощность: 200 Вт
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность: 93 дБ
Установочные размеры монтажного отверстия: 153×222 мм
Посадочная глубина: 83 мм
В данных заявленных параметрах максимальную мощность я лично трактую как пиковую максимальную, т.е. мощность которую динамик выдержит в пике импульсного сигнала. Главное для вопроса именно апгрейда штатной системы это заявленная чувствительность, 93дб. Эта величина для широкополосного динамика и обеспечит то, что заменив штатный динамик, мы не получим ощутимый и очевидный провал по уровню громкости, по сравнению со штатными динамиками, что очень важно именно тогда когда имеем источник ШГУ или просто ГУ.
Далее как обычно вскрываем и смотрим содержимое
Как видим всё лаконично, стандартно и просто, формованная укладка из пенопласта, что есть надёжно, просто, достаточно надёжно ну и что не мало важно как следствие и не дорого. К динамикам в комплекте идут установочные рамки, защитные сетки, набор крепежа и комплект проводов для подключения. Что делать с проводами из комплекта, я уже неоднократно писал ВО МНОГИХ темах, т.ч. повторяться нет нужды, т.к. в данном вопросе всё как обычно у всех и всегда.
Как и во свей серии видим полипропиленовый диффузор фирменного/брендового цвета, твитерную секцию состоящую из трёх излучателей, стальную штампованную корзину, и достаточно развитую магнитную систему. Корзина покрыта не фактурной, но всё же так или иначе антирезонансной краской. Да, фактурная антирезонансная краска как скажем на тех же динамиках серии АК выглядит солиднее и богаче , но свои задачи и эта не фактурная на этой серии динамиков она выполняет, что есть главное, и кроме этого и на итоговую стоимость девайсов этой серии данное решение Урал оказало положительное влияние , что тоже есть одна из главных задач производителя в этой серии.
То как я лично отношусь к твитерам в коаксиальных динамиках и тем более на калибре 6х9, надеюь многие уже в курсе , посему не буду даже на этом вопросе заострятся, а для тех кому ВЧ с тыловой секции всенепременно нужны , отвечу просто – они в AS-C6947, т.е. ВЧ есть и мозг шилом не пронзают, что уже хорошо и при стоимости данного комплекта порядка 1.7 т.р. желать и требовать непременно купольный шёлковый и благородный твитер это простите уж перебор.
Твитерная секция, по моим критериям правильного тылового звука из калибра 6х9, мне интересна только конструкцией, т.е. на сколько сложно её демонтировать.
По этому вопросу в AS-C6947 тоже всё исполнено классически для этого низко бюджетного ценового сегмента:
Для тех кто понял о чём речь , т.е. имеющим желание и необходимость проделать те же манипуляции, что и которые я подробно описал в теме Ural AK-М скажу, что крепление твитерной секции к телу мидвуферной части динамика классическое, т.е. на винте, головка которого срыта под наклейкой на магните. Итого для демонтажа твитерной секции и изготовления из AS-C6947 мидвуфера калибра 6х9, откручивается винт, откусываются гибкие провода к твитерной секции под корешок на лицевой стороне диффузора, ну а далее колпачок и всё такое прочее, т.е. всё, что в указанной теме про АК-М всё описано как, зачем и почему .
Есть не мало автомобилей, где помимо задней полки, калибр 6х9 является штатным и в дверях автомобиля. Важно обратить внимание на тот факт, что AS-C6947 это достаточно высокодобротные динамики . Поэтому из этого вытекает следующее – поставив его в дверь, динамик будет работать в не комфортных для себя условиях. Он будет, так сказать акустически “задушен” и в результате этого отдача его в области низких частот будет значительно снижена. Т.е. в этих условиях не стоит ожидать глубокой подачи низких частот, этого не будет. Родная среда обитания AS-C6947 это большие объёмы, т.е. задняя полка седана, задняя акустическая полка хетчбека или универсала, вот тут, в этих акустических условиях они и низ сформируют, и при этом на должном уровне контроля и точности подачи только за счёт своих высокодобротных свойств, а не мощностных возможностях источника сигнала.
В целом, AS-C6947 имеет абсолютно такую же концепцию и по исполнению и по общему звучанию и по ориентированности на условия работы как и рассмотренные ранее динамики этой серии Ural AS-C1327K, и Ural AS-C1627K. Это решение Урал так же высоко эффективно по отдаче, т.е. по соотношению цена/результат. Вот пожалуй и всё, что в краткой, но предметной форме хотел донести/проинформировать про URAL AS-C6947 Удачи Всем.
Источник
Автомобильная акустика Урал AS-C6947
- четырехполосная коаксиальная АС
- типоразмер: овальный 15×23 см (6×9 дюйм.)
- максимальная мощность 200 Вт
- чувствительность 93 дБ
- импеданс 4 Ом
- диапазон частот 52 — 22000 Гц
Средний рейтинг Автомобильная акустика Урал AS-C6947 — 3,91
Всего известно о 11 отзывах о Автомобильная акустика Урал AS-C6947
Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная акустика Урал AS-C6947?
Из 11 источников мы собрали 11 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная акустика Урал AS-C6947 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная акустика Урал AS-C6947, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Автомобильная акустика Урал AS-C6947
Отзывы про Автомобильная акустика Урал AS-C6947
Достоинства: Купил в свою ВАЗ 2107 акустику С6947(серии классик),вообще не пожалел. Долбят супер. На радио круто! Отличное готовое решение для меня. Нормально на басухе! Пантануться можно легко. Но нужно учесть, что я проклеил шумкой салон Хочу отметить ,что мне очень понравился цвет диффузора, стильно смотрит черно-красный цвет,в акустики достаточно мягкий подвес, достойный магнит, глухая корзина. Пацаны в шоке, что так может звучать бюджетная акустика и вообще что это УРАЛ.ВСЕМ СОВЕТУЮ.
Комментарий: Покупайте ,не пожалеете. АКУСТИКА -ОГОНЬ.
Достоинства: Хороши бас, смотрятся красиво, большой размер
Недостатки: овальная форма,
Комментарий: поставил в заднюю полку,
в передние двери и на стойку установил КОМПОНЕНТНАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА URAL (УРАЛ) AS-C1627K, комплект подсказал знакомый, фанат бренда Урал, у него даже холодильник на кухни в фирменных цветах бренда.
За такие деньги, очень доволен, звук на порядок лучше штатных динамиков, подключал к штатной магнитоле.
Комментарий: брал по отзывам, вот только установил колонки, так что какое либо делать заключение смысла нет. на максимум звук пока что не наваливал, так как подсказали что с нова их на всю не желательно слушать (пусть откатаются), правда это или нет не знаю.
Достоинства: В акустической полке играют очень даже ничего, особенно бас радует.
Недостатки: Играют чуть тише штатных динамиков лады приоры от штатного г.у приоры.
Комментарий: Все достоинства можно только раскрыть, установив эти динамики в объем. Тестировать их вне объема, бесполезно. Баса слышно не будет. После установки в акустическую полку, колонки стали давать нормальный звук.
Достоинства: Внешний вид
Недостатки: Купил в начале июля, установил к штатной магнитоле, 4 /50 играли норм, вчера правый динамик захрерпел ( как так? Вобщем деньги на ветер лучше б пионеры взял иль аватар
Достоинства: Звук отличный
Недостатки: На мой взгляд их нет
Комментарий: Брал и другие модели,нареканий нет
Комментарий: Хорошая акустика,в комплектации есть все что нужно,доволен покупкой,рекомендую
Достоинства: 1)ЦЕНА
2) Результат!
Купил их в ДНС цена за комплект 4х4 полосы всего за 4100 деревянных!
Недостатки: Пока не обнаружил
Комментарий: Коротко про акустику ( Урал ). С данным производителем знаком ещё с времен конца 90-хг. У меня было первое авто Москвич 2140 экспортного исполнения, ну и хотелось, чтоб в авто была достойная музыка, на тот момент я уже перебрал достаточно много динамиков коаксиального типа, но результат желал быть лучшим, просто мы дети 80 и немного понимаем в качестве звука, так как приходилось в то время самим писать и искать качество записи треков, инета не было, и я даже рад, это мне дало понимание, как должно звучать, чтоб звук доходил да середины груди и вызывал приятное чувство. На то время выбор был не так как сейчас, но стояли (лопухи) 4 полосы (Урал ), продавец мне говорил: возьми не пожалеешь, если ты знаешь толк в звуке, ну я их и взял 6947 модель, я понимаю, чтобы выдать мощность заявленную нужна катушка, а при маленьком магните её там не может быть как, 80% конкурентов, и посадка динамика должна быть довольна глубокой, чтоб охватить весь спектр частот из-за чего воспроизводиться качественный звук, а у этих динамиков довольно мощный магнит ну и посадка превышает, чем у остальных при замерах банальной рулеткой, так что я их поставил, вырезал полку, и включил, магнитола была просто штатка с дэу эсперо б\у, я был в восторге ощущение ,что в машине подключен усилитель, тогда вышел первый альбом Рамштайн, блин это было круто.
Как должно звучать в машине, надолго запомнил и сейчас 20 лет спустя у меня гранта лифтбек, стоит в ней пионер 2 динамика впереди 1647 ( Урал ) и в задней полке те же 6947 (Урал) и мне приятно их слушать!
а звук премиум класса и когда другие садятся в мою машину, спрашивают, какой усилок стоит. Правда приятно? Мой совет зрелого меломана берите наше (Урал) ведь мы знаем толк в музыке! у нас в ней есть душа.»
Достоинства: Звучание, цена
Недостатки: Пока не обнаружено
Комментарий: Поменял на своей Калине, мне норм. Звук лучше, чем штатки, без заморочек старые вынул, новые поставил. Соотношение цена — качество!
Недостатки: Пришли испорченными.
Комментарий: Пришли испорченными. Продавец не спешит делать возврат. Сказали, что свяжутся. Прошло три дня и тишина!
Достоинства: Низкая стоимость
То, что это урал
Недостатки: Чистота звука
Комментарий: Покупал чисто чтоб добавить низов в штатную систему. Что хотел, то и получил. Похоже они только бассы и дают. Повыше звуки приглашены.
Источник