Принципы разумной экономии. Обзор автомобильных акустических систем Pioneer TS-650C и TS-6520F
Как выбрать хорошую автомобильную акустику и при этом сэкономить? Таким вопросом задаются многие, кто хотел бы улучшить звучание штатного аудио или имеет автомобиль с аудиоподготовкой и хочет оснастить его аудиосистемой, не выходя за рамки штатных мест. Сегодня у нас в обзоре две модели – Pioneer TS-650C и TS-6520F, которые идеально подходят под эти задачи.
Посудите сами – эти модели построены по тем же технологическим принципам, что и популярная акустика Pioneer серии А, которая имеет весьма впечатляющее для своей цены звучание и даже заслужила звание «народного High End». При этом из комплекта убраны защитные сетки (при установке в штатные места они всё равно остались бы невостребованными) и переходные пластиковые кольца для установки в некоторые нестандартные штатные места. Так что эти две модели можно рассматривать не иначе как «экономный» вариант серии А.
Несмотря на кажущуюся простоту, с инженерной точки зрения динамики имеют немало интересных решений. Вообще, приятно, когда производитель даже в недорогой доступной технике уделяет внимание мелочам.
Обе модели – и компонентная Pioneer TS-650C, и коаксиальная Pioneer TS-6520F – очень схожи между собой. Фактически, они построены на одинаковых мидбасовых динамиках, но имеют разное исполнение твитеров. К слову, это делает их идеальными «компаньонами» – компонентную модель можно установить на фронт, а коаксиальную – на тыл. Получится сбалансированная система.
Начнем с компонентной модели Pioneer TS-650C. В комплект входят мидбасовые динамики для установки в дверях, отдельно твитеры и отдельно кроссоверы.
Формально мидбасовые динамики относятся к 6.5-дюймовым, однако в отличие от большинства моделей в схожей цене крепёжные фланцы не имеют «универсального» набора отверстий, а имеют лишь по четыре небольших крепежных ушка. На первый взгляд это могло бы показаться недостатком, однако на деле уменьшенный внешний диаметр динамика во многих случаях даст больше свободы при инсталляции. Тем более, что площадь самого диффузора здесь осталась такой же, как и у любого другого 6.5-дюймового динамика.
Диффузоры выполнены из полипропилена – самого, пожалуй, практичного материала для автомобильных динамиков, поскольку он не реагирует на большие перепады влажности и температуры. Верхние подвесы сделаны из материала на основе синтетического каучука, что тоже намного практичнее, чем, к примеру, вспененные материалы, которые часто можно видеть у других динамиков этой цене. В отличие от них этот материал не дубеет на морозе и не становится хрупким со временем. Словом, динамики явно рассчитаны на долгие годы работы.
Подвесы приклеены к диффузорам с нижней стороны, и тут применено очень интересное решение – клеевой слой нанесён более широкой полосой, чем это нужно для крепления подвеса. Это не промах, а намеренное решение. Застывший клей остаётся мягким и выполняет роль демпфирующего покрытия. Иными словами, гасит возможные резонансы внутри материала диффузора. Это хорошо сказывается на звучании – практически полностью устраняет характерный «полипропиленовый окрас» звука.
Монтажная глубина динамиков невелика – всего 53 мм. Это значит, что Pioneer легко встанут даже в «неудобные» двери с тесными посадочными местами.
Подключаются динамики через клеммы-лопаточки. Подводящие проводники выполнены стандартным способом – от клемм идут непосредственно к диффузору и потом уходят внутрь к звуковой катушке. Их форма выбрана таким образом, чтобы при работе динамика они не касались диффузора. Многие производители не уделяют этому внимания, поэтому часто встречается ситуация, когда эти «поводки» начинают звенеть, и это бывает очень хорошо слышно.
А вот ещё одно интересное конструктивное решение – небольшой «наплыв» в нижней части магнитной системы. Он нужен, чтобы звуковая катушка могла двигаться с большей, чем обычно, амплитудой. Действительно, если попробовать продавить диффузор руками, имитируя его большой ход, то можно почувствовать, что ход мягко ограничивается именно подвесами диффузора (верхним подвесом по периметру диффузора и центрирующей шайбой). Похожие решения вообще-то характерны для сабвуферов и в обычных динамиках встречаются редко, но это ещё одна «мелочь», которая идёт в плюс к надёжности и выносливости динамика.
Твитеры в компонентной модели Pioneer TS-650C очень компактные – всего 38 мм в диаметре и высотой 17 мм, включая сетки. Сами сетки несъёмные и скрывают от посторонних глаз внутреннюю конструкцию – куполы из полимерного материала, перед которыми имеются небольшие «шайбы» (если точнее, апертурные элементы, которые улучшают звучание верхних частот, когда твитеры видны под углом).
Для твитеров предусмотрены два вида креплений – чашки для монтажа на поверхность и кольца для врезного монтажа.
Подключается акустика очень просто: мидбасовые динамики – напрямую к выходам усилителя или головного устройства, а твитеры – параллельно им через компактные кроссоверы. Последние ослабляют в сигнале низкочастотную составляющую и пропускают на твитеры только высокие частоты.
Коаксиальные динамики Pioneer TS-6520F построены ровно по тем же принципам, что и компонентная модель. Только, разумеется, твитеры выполнены не отдельно, а закреплены перед основным диффузором.
Излучающие элементы высокочастотников имеют геометрию «сбалансированный купол», а фильтры, которые не пропускают на них бас и средние частоты, спрятаны прямо с их тыльной стороны. Снаружи, впрочем, их не видно.
Провода к высокочастотникам выполнены в виде открытых «поводков». Это позволило упростить процесс сборки динамиков (помните, мы говорили про разумную экономию в самом начале?), при этом эстетика не пострадала – динамики в любом случае предназначены для установки в штатные места.
Чтобы сделать окончательные выводы, проверяем динамики в деле – ставим в стенд с возможностью подключения непосредственно к головному устройству или через отдельный усилитель.
Да, при подключении через усилитель звучание получается чуть более насыщенным и открытым, и тут, как говорится, физику не обманешь. Но нужно отметить, что и без усилителя акустика показала себя на удивление уверенно, и это можно признать её большим плюсом. Причина тому – высокая чувствительность. Иными словами, чтобы система звучала достаточно громко, не нужно выкручивать регулятор громкости на головном устройстве на максимум, система работает в лёгком режиме, и это, в свою очередь, как раз хорошо сказывается на звучании. Так что если покупка отдельного усилителя не входит в ближайшие планы, смело выбирайте Pioneer из этого обзора, точно не прогадаете.
В целом звучание обеих моделей – Pioneer TS-650C и Pioneer TS-6520F – тонально достаточно сбалансировано, без явного выделения отдельных нот, неестественной яркости или, напротив, приглушенности. Басовый потенциал неплох, хотя тут многое будет зависеть от того, как установить динамики – обработка дверей вибродемпфирующими материалами поможет раскрыть его полнее. Правда, если вы любите ритмичную электронную музыку с насыщенными нижними частотами, сабвуфер будет всё же нелишним.
В целом же сложилось устойчивое ощущение, что Pioneer TS-650C и Pioneer TS-6520F заметно переигрывают свою цену. Но это и понятно – экономия коснулась комплектации и некоторых технологических «красивостей», зато что касается элементов, непосредственно влияющих на звучание и надёжность, то тут обошлось без упрощений. Словом, разумная экономия как она есть.
Источник
Автомобильная акустика Pioneer TS-650C
- компонентная АС
- типоразмер: 16 см (6 дюйм.)
- номинальная мощность 60 Вт
- максимальная мощность 380 Вт
- чувствительность 88 дБ
- импеданс 4 Ом
- диапазон частот 30 — 30000 Гц
- внешний кроссовер
Средний рейтинг Автомобильная акустика Pioneer TS-650C — 4,29
Всего известно о 24 отзывах о Автомобильная акустика Pioneer TS-650C
Ищете положительные и негативные отзывы о Автомобильная акустика Pioneer TS-650C?
Из 11 источников мы собрали 24 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Автомобильная акустика Pioneer TS-650C выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Автомобильная акустика Pioneer TS-650C, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Автомобильная акустика Pioneer TS-650C
Отзывы про Автомобильная акустика Pioneer TS-650C
Достоинства: отличное звучание при правильной установке
Достоинства: Достойный звук, в машине со связкой задних двухполосных блинов тоже от пионер звук стал объемным чистым и широким несмотря на не дорогую китайскую голову, отличные верха, низы есть но, совсем низов не ждите.
Недостатки: маленький минус в том что провода дубеют на морозе
Достоинства: Качество сборки, цена!
Недостатки: Не нашёл
Комментарий: Взял в замен штатных динамиков, разница заметна сразу, после недели использования ещё круче стали играть (разъигрались). Ставил в штатные места, в штатные тонели. Сейчас думаю взять коаксиальный динамики той же серии в задние двери.
Достоинства: Громкая и мощная
Недостатки: не удобна в установке
Комментарий: В целом скорее хороша, поэтому ставлю ей твердую 4
Достоинства: Бас держат хорошо, он свой и «четкий»
Недостатки: звук/ громкость не дотягивает до штатных колонок Шкода Фабия 1.2 2010г.
Комментарий: конечно что бы сказать, что колонки не соответствуют ожиданиям — можно, но есть масса параметров (нюансов) которые нужно проверить почему колонки не играют, от магнитолы (PIONER) до проводов и т.д. я пользователь который не «заморачивается» и хочет получить результат от простой установки.
Достоинства: Хороший чистый звук.
Недостатки: Недостатков не обнаружено.
Комментарий: Купил на 3х дверного пыжа, больше ничего не надо, единственное двух колонок не хватает, нужно купить мини саб для более объёмного звука, а так очень хорошие динамики, звучание чисто, тянет почти любые трэки. Всем советую .
Комментарий: поставил данные динамики в гранту усь пионер 1004 поиграли пару дней и начали умерать,сначала сдохли пищалки а сами динамики начали вонять палёным ,выкинул деньги на ветер пионер уже не тот жалко и время и деньги
Достоинства: — Качество сборки
— Мощность
— Звук плотный и мощный (Но нужен усилитель!)
Недостатки: — Нет грилей на динамики из коробки
— Твитеры иногда не успевают отрабатывать
Комментарий: Купил колонки на старте продаж, фактически на шару. Хотел Уралы, но Пионеры как-то больше зацепили. Стоят в Шеви Ниве с частичной шумкой, на подиумах из дерева, подключены к усилку на 2.100W, а он в свою очередь с голове Пионер через RCA. Грили поставил от Алфард из железа.На голове чуть подрезаны верха, ибо твитеры немного бьют по ушам. Провода медь Kicx, стоковые из коробки не использовал.
Но общий звук после прогрева шикарен! Мощный, плотный, причем на открытом пространстве играет далеко относительно, а в салоне — давит, но без дискомфорта, получаешь удовольствие от музыки. Играют в пару с сабом 1200W. Слушаю тяжелую музыку, вроде дэт метал и металкор, проблем нет, как и с электронными жанрами — Deep, Trap, Dubstep. Так что, удачные колонки. И как отметили выше, могут дарить кайф, даже без шумки
Достоинства: Бюждетные динамики, простая конструкция, интересный дизайн твитеров. Заявлена довольно низкая частота в 30 Гц и очень большой разрыв между номинальной (60 вт) и пиковой (380 вт) мощностью. Качество звука отличное, хороший бас, приятный писк твитеров.
Недостатки: Кроссовер: 3500 Гц, 12 дБ/окт. По факту твитеры играют очень низко. Их реальное затухание происходит после 1200 Гц, слышно даже на 900 Гц, Это слишком низкие частоты для них.
Комментарий: Нужны были динамики небольшой мощности, чтоб магнитола могла нормально их прокачать. И чтоб твитеры нравились внешне, потому что будут всегда перед глазами. В итоге наткнулся на новинку от Пионера — TS-650C.
Достоинства: Хорошо играют за свою цену
Недостатки: Маловато бассов
Комментарий: В целом нормальная замена испорченной штатной аккустики
Достоинства: Частотный диапазон, мощность, качество изготовления.
Комментарий: Поставил в двери «Приоры» на фанерные проставки. Предварительно делал виброизоляцию двери + акустический войлок. Пищалки приклеил на заглушки Зеркал. Магнитолу поставил Pioneer MVH-S410BT
процессорную (21-полосный эквалайзер), звук улётный! Глубокий и чёткий (не бубнящий и не гудящий) бас от 30 Герц! Прозрачные высокие частоты (сын слышит 20кГц, я максимум 17кГц)! Мощности, мне с избытком!
Сзади блины «Sony» теперь отдыхают, чтобы не портили звучания. Буду переклеивать подвесы у старых «Pioneer TS-A6980», сниму Соньки! Хотя звук и сейчас полностью устраивает! (Без Сонек)
Достоинства: Очень хороший и качественный звук.
Достоинства: Мощность, качество звука, дизайн, прекрасный бас!
Недостатки: Слабенькие высокие, верха еле слышны.
Комментарий: Полностью согласен с одним из предыдущих отзывов, шикарные басы для такого размера динамиков, даже без ШВИ дверей ( пока не дошли руки сделать ), но по высоким завал, регулировки не очень помогают, похоже твитеры выдают слишком низкие частоты. Но в целом покупкой доволен, оценка 5-.
Комментарий: Отличные не дорогие колоночки, в любом случае лучше будет любой штатки. Выглядят круто, звучит дороже, чем стоят по факту. Звук чистый без шумов даже на большой громкости.приятная в цене и качестве покупка получилась
Достоинства: адекватный звук на всех уровнях. Крутой эффект реалистичного звучания.
Комментарий: Прикольные колонки, очень здорово играют. На уровень выше большинства многих. При этом ценник оставили доступный. Меня радуют. Мне хватает у них и верхних и середины, вокал тащат отлично. В багажнике саб лежит и они его супер дополняют, на эквалайзере можно им смело еще больше дать частот, чувствительные.
Комментарий: эти динамики стали открытием для меня. Штатные в рапиде играли стремно откровенно говоря, заклеил двери все в 2 слоя, динамики на проставки и все. Рецепт простой, но изменения очень заметные и это при том, что голова штатная. Компонентки рулят 🙂
Достоинства: Цена, качество звука, мощность.
Комментарий: Очень качественная акустика, от штатной магнитолы Форд играют нормально. Басы в норме, средние и высокие чувствуются. Стала трещать обшивка на высокой громкости, даже передумал ставить саб))) Очень насыщенный, чистый звук. Только теперь надо делать шумку!
Комментарий: Купил для задних дверей шкоды рапид. Установил без проблем, посадочные отверстия в двери как раз подходят для этих колонок. Твиттер посадил клеевым пистолетом. У меня не появилась установка перед-зад, пришлось проводом ее включать. До этого смущало шипение твиттеров на высокой громкости, но то ли после установки настройки перед-зад оно пропало, то ли просто уже привык и забил. В целом неплохое звучание, хотя я и не эксперт в области автоакустики.
Комментарий: Повёлся на отзывы, звук ужасен середины нет в принципе, высокие и деревянный бас кровь из ушей. Может еще разыграются посмотрим но за эту цену не стоит ждать чуда.
Стояли до них focal access 165 CA1 рядом не стоят эти пионеры.
Буду брать morel tempo 6, пионеры поставлю в задние двери или вообще избавлюсь от них.
Достоинства: Воспроизводимый спектр частот от 30Гц. Хороший бас, играют чисто.
Комментарий: Красивый внешний вид.
Комментарий: Топ за свои деньги, по крайней мере, если подключать к гу, без усилителя. Басс добротный, середина вроде ничего. ВЧ динамики со штатными кроссоверами, как по мне, слишком громкие, перед окончательной установкой надо поиграться с их местоположением в салоне. Фритюров нет в комплекте — пожалуй единственный минус, но у меня подошли от других динамиков такого же размера, которые стояли до них. Качество сборки на уровне.
Достоинства: 🙂 красиво написано на рупоре пыонэр!
Недостатки: Качество звучания — отстой полный. Чистоты звука нет! Головной аппарат KENWOOD KMM-361SD слушалось от радио до flack треков на USB флешке.
Комментарий: Посыпался один штатный дверной динамик на пежо 406 универсал.
Начитался хвалебных запевал. приобрёл сие Г.
Установил без проблем. Басы и средние пропали. Пришлось вытягивать аудио настройками бустера и поднять средние частоты. Больше всего разочарован жуткими искажениями звука. По сравнению со старыми штатными с рупором звучат отвратительно. Буду искать что то иное или живой штатный по разборкам.
Источник