Carav рамки магнитол пежо боксер схема подключения автомагнитолы

Распиновка разъема штатной магнитолы Peugeot, 2 DIN 1 DIN схемы

Распиновка штатной магнитолы Peugeot

Схемы распиновок магнитол различных моделей Peugeot

Схемы распиновок устаревших магнитол моделей Peugeot

ISO — переходник для автомагнитол моделей Peugeot

Распиновка штатной магнитолы Peugeot

Пежо — наверное, самая европейская марка. Разумеется, они используют ISO — евроразъем для подключения штатных магнитол в своих автомобилях. Магнитолы для Пежо в разное время разрабатывались фирамами Clarion и Blaupunkt, имеют несколько подмарок — RD3 и RD4. Компоновка разъема стандартная — квадратная, именуемая так же Quadlock. Она весьма функциональна и позволяет съэкономить много места в корпусе магнитолы, которое производитель, в свою очередь, волен потратить на размещение различных дополнительных устройств расширяющих функционал головного устройства. Такая форма разъема используется в автомагнитолах с начала нулевых, в девяностых у Пежо был разъем по-проще, схему его распиновки мы так же рассмотрим. Чтобы нам подключить магнитолу Пежо, нам понадобится схема распиновки магнитолы и знание цветовых значений проводов автомобиля, чтобы нам понимать, что и к чему мы подключаем. Рассмотрим подробную схему:

Распиновка магнитолы Пежо фишка — штекер и цвета проводов

Распиновка магнитолы Пежо на русском

Схемы распиновок магнитол Пежо RD3 и RD4 практически идентичны. Обе ISO. Имеют подразъемы A, B и mini-ISO. Функционал так же примерно идентичен.

Схемы распиновок магнитол различных моделей Peugeot

В статье будут рассмотрены схемы распиновок штатных магнитол следующих моделей Пежо: 106, 107, 206, 207, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 508, 607, Partner (Tepee), Boxer, 3008, 4007, 5008, и других моделей марки Пежо, а так же моделей автомагнитол RD3 и RD4 + разъем старого поколения.

Peugeot 106, 107, 206, 207, 301, 307, 308, 406, 407, 408, 508, 607, Partner (Tepee), Boxer, 3008, 4007, 5008 — разъемы магнитол RD3 — RD4

Peugeot Clarion RD3-01

Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M)

Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M) фишка распиновки подключения дисплея

Peugeot Blaupunkt RD4 (RD4-N2M) фишка распиновки подключения AUX

Различные схемы распиновки разъема магнитол Peugeot

Схемы распиновок устаревших магнитол моделей Peugeot

Распиновка старенького разъема магнитол Пежо (прим. 405), используемого на магнитолах, выпущенных в девяностых годах. Разъем автомагнитол Incar RD4.

ISO — переходник для автомагнитол моделей Peugeot

При подключении автомагнитолы Пежо в другом автомобиле, подключении сторонней магнитолы в машине Пежо, или же при похожей задумке, вам понадобится переходник ISO. Подойдет CARAV 12-126.

Итак, мы представили в статье все актуальные и не очень схемы распиновки разъемов штатных автомагнитол Пежо. Надеемся, вам пригодилась данная информация и вы нашли то, что искали. Если вы обнаружили ошибки или неточности, будем рады, если укажете нам на них (ссылка на вк автора статьи внизу). Благодарим за прочтение статьи и желаем вам удачи в подключении и распиновке магнитол Пежо!

Источник

Пежо Боксер , Технический форум-клуб владельцев Peugeot Boxer

Делимся опытом обслуживания,эксплуатации,ремонта и тюнинга Пежо Боксер.

• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#1 Сообщение EVGEN » 29 окт 2013, 17:59

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#2 Сообщение EVGEN » 29 окт 2013, 17:59

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#3 Сообщение EVGEN » 29 окт 2013, 18:01

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#4 Сообщение EVGEN » 29 окт 2013, 18:06

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#5 Сообщение EVGEN » 30 окт 2013, 20:45

сначала вытащил заглушки в виде ящиков , после обрезал балгаркой оставив нижнюю часть и боковины рамки .

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#6 Сообщение EVGEN » 30 окт 2013, 20:49

саморезами прикрутил остатки от рамки

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#7 Сообщение angelarh » 15 дек 2013, 15:29

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#8 Сообщение EVGEN » 16 дек 2013, 00:05

сколько тысяч км пробегает двигатель 2,2 пума

#9 Сообщение тоха » 01 апр 2016, 15:54

Re: Как установить Магнитолу на Пежо Боксёр фото самому

#10 Сообщение galveks » 08 авг 2019, 21:47

Источник

Схема подключения магнитолы пежо боксер

Распиновка ISO или разводка выводов – определение каждого контакта электрического соединения в разъеме или схеме согласно соответствующей нумерации и функциональности. Акустическая система любого производителя подсоединяется к штатным ISO разъемам автомобиля. Грамотная распиновка поможет получить на выходе хороший звук и не сжечь при этом разъемы напряжением. Разобраться в проводах можно с помощью стандартных схем. Вы сможете установить любую марку автомагнитолы, не имея специализированных знаний в электрике. Работая с нестандартными коннекторами, не забывайте о безопасности. «Прозванивайте» провода, используя мультиметр.

Что такое iso

ISO – международная организация, которая занимается разработкой стандартов и нормативных документов для разных отраслей. Аббревиатура одинаково звучит на всех языках. Российский производитель, работающий в соответствии со стандартами, маркирует свою продукцию аббревиатурой «ISO» или «ИСО». Все известные разработчики автомобильных магнитол оснащают продукцию стандартными штекерами двух видов. Каждый выглядит, как восьмиконтактный прямоугольный разъем.

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

• Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
• Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Подключение акустики этого хорошо известного, пользующегося популярностью у автомобилистов бренда, имеет некоторые особенности. Перед началом работы обязательно изучите руководство к установке. Монтаж прост, главное разобраться в назначении каждого цвета. Помимо инструкции в комплект входят две «фишки» с 4 парами контактов: для питания и акустики.

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

Автомагнитолы Пежо – идеальный вариант для полного усовершенствования акустической системы. В первую очередь, сегодня устанавливаются штатные головные устройства, которые представляют собой больше развлекательный комплекс с полезными функциями, чем обычную автомагнитолу.
К примеру, автомагнитола в Пежо 308 обеспечена самыми последними разработками в цифровой технике. Такая автомагнитола способна считывать информацию абсолютно со всех известных носителей.

Чем хороши автомагнитолы Пежо

Автомагнитола для пежо 407

Автомагнитолы, предназначенные для установки в Пежо, обладают следующими отличительными характеристиками:

• Они позволят не только слушать музыку в превосходном качестве, но и смотреть любимые телевизионные передачи в дороге, фильмы, фотографии и текстовые файлы;
• Автомагнитолы оснащены GPS модулем, которые дают неограниченные навигационные возможности(см.1 din автомагнитола с навигатором: устройство и монтаж). Благодаря программному обеспечению Навител, которым оснащаются практически все модели автомагнитол для Пежо, навигаторы снабжаются новыми картами российских и зарубежных дорог.

Штатные автомагнитолы для пежо 307

• Можно найти не только нужный адрес, но и путешествовать по другим городам без опаски, что можно заблудиться;
• Автомагнитолы Пежо оснащаются Блютуз модулем, что априори повышает безопасность управления транспортным средством в процессе разговора по телефону. Диалог по телефону можно вывести в режим громкой связи.

Штатное ГУ для Пежо и его установка

Штатная автомагнитола пежо 307

Штатное головное устройство для Пежо этого типа создано на платформе Андроид(см.Автомагнитола на андроид: какая лучшая).
Оно дает возможность значительно расширить функциональные возможности устройства благодаря следующим составляющим:

• Интернет телевидению;
• Онлайн радио;
• Скайпу;
• Браузерам Гугл и Опера;
• Функции БлакВу с возможностью управления видеорегистратором;
• Функции Торгу Про бортового компьютера OBD2.

Камеры

Автомагнитола дает возможность подключать камеры переднего и заднего вида, тем самым, обеспечивая прекрасное качество изображения в условиях даже слабой освещенности. Функция значительно облегчает парковку.

Примечание. Для подключения обеих камер в автомагнитоле предусмотрен коммутационный блок. Этот самый блок дает возможность с помощью отдельной кнопки поочередно переключать картинки заднего и переднего вида.

Функция интеллектуальной парковки

Благодаря парктронику Инкар PT-304 удастся наложить на картинку с камеры заднего вида визуальную информацию, касающуюся расстояния до объектов.

Видеорегистратор

К автомагнитоле данного типа можно легко подключать видеорегистраторы (BlackVue/MuDean). Видео снимается в формате Full HD при частоте 30 кадров в секунду.

Особенности подключения штатной автомагнитолы Пежо

Примечание. Основной ошибкой при самостоятельном подключении автомагнитол Пежо (впрочем, как и других устройств) является протягивание плюсового провода от прикуривателя.
Делать это не рекомендуется, так как в результате упадет мощность ГУ, что будет заметно по мигающей подсветке автомагнитолы, если увеличивать громкость выше среднего. Кроме того, заметно появятся искажения в звуке.

Распиновка разъемов автомагнитол пежо

Автомагнитолу рекомендуется подключать напрямую от АКБ. Использовать при этом надо обязательно хороший качественный провод (экономить на нем глупо).

Провода

Примечание. Отметим, что от автомагнитолы выходят два плюса: желтый и красный провода. Первый из них называется силовым и отвечает за память устройства, а второй является как бы управляющим.

• Черный провод – это минус или масса. Его обычно подключают к кузову машины. Но будет намного правильнее подсоединять его к АКБ на минус, что позволит избежать наводок и других неприятностей;
• Синий провод или как его маркируют REM является управляющим проводом. При включении ГУ этот провод даст питание на усилитель или активную антенну;
• Провода акустические в парах: белая, серая, зеленая и фиолетовая. Работают они так – белая/серая пара на передние динамики, зеленая/фиолетовая – на задние динамики.

Примечание. Полезно будет знать, что каждая пара акустических проводов имеет еще и монотонный провод, а также провод с черной полосой, то есть минус.

Крайне важно соблюдать правильность подключения проводов. Если это касается акустических проводов, то малейшее несоответствие приведет к некорректной регулировке баланса или задние динамики будут играть в противофазе, что грозит отсутствием баса.

Коды и их ввод на автомагнитолы Пежо

Код автомагнитол пежо

Случается, что в автомагнитолу надо ввести корректный код, чтобы она заработала. Ниже приводится информация, как это сделать.

Если на автомагнитоле высвечивается «CODE»	Если «CODE» не высвечивается	Если на дисплее мигает сразу же «CODE»	Если около минуты мигает светодиод «Theftprotect», а уже затем появляется «CODE»
Вводим сразу требуемый код с помощью цифр от 1 до 6	Нажимаем на кнопку «PWR» и на экране начнет мигать «CODE»	Нажимаем на цифру 1 и на экране высвечивается 0000	Набираем корректный код, используя цифры от 1 до 6
На экране отобразится «ON» и автомагнитола включится	Нажимаем на кнопку «FUNC» и на экране высвечивается 0000	Вводим код, используя цифры от 1 до 3 и кнопку DX для первой цифры кода	Магнитола должна включиться
С помощью стрелок вверх/вниз вводим все цифры требуемого кода	Нажимаем «BAND» для подтверждения
Нажимаем «TUNER/BAND» и автомагнитола включается	Автомагнитола включается

Коды для автомагнитол пежо

Автомагнитолы Пежо, установленные в машину своими руками, позволят значительно снизить цену монтажа. В процессе рекомендуется пользоваться видео руководством или фото – отчетом с инструкцией.

Подключение магнитолы ⇐ Boxer 3. Мультимедиа, сигнализация

Поставили мне ее и подключили а автосекьюрити.ру. Но подключили так,что она работает только при включенном зажигании/работающем двигателе. А по другому ее запитать никак нельзя?
И что это за положение ключа «парк»? У меня получается,что есть только положение «стоп» —> вставляется ключ, утапливается, поворот до включения зажигания( «мар») —> поворот до пуска двигателя( «старт»). А больше никаких положений замка, соответствующих включенным аксессуарам нет. Это правильно?
Тогда для постоянного подключения магнитолы нужно найти постоянный «+» и заменить на него «временный +» в колодке? Но это тоже неправильно.
Или же я просто не нашел положение ключа зажигания, при котором магнитола работает без пуска двигателя?

Категорически не хочу! И это неправильно в принципе.

Ни у кого не было оригинальной магнитолы,уже установленной на машине при покупке? Там так же все подключается «через Ж»?

20мА х 7 суток х 24 = 3,4 амперчас. Значит, что-то(совсем необязательно, что ГУ) потребляет гораздо больше тока в состоянии выключенного двигателя. Если Вы уверены,что «ток кушает» именно ГУ, необходимо нести его в ремонт, независимо от породистости или серости. Исправные потребители(сигналка, музыка и т.д. практически не потребляют ток в состоянии покоя), в крайнем случае разряд батареи на стоянке достигает уже указанных 20-30 миллиампер.
АКБ же мог полностью разрядиться и по другим причинам — невыключенная лампочка в кузове или салоне, срабатывавшая сигнализация, те же самые ремонтники в сервисе, отдыхавшие под музыку в Вашем автомобиле.

А по делу — ответ моих установщиков на мой вопрос о возможности переподключения магнитолы:
Подобное подключение связано с тем, что в замке зажигания
отсутствует положение АСС. Подключить магнитолу на постоянное питание,
независимо от замка зажигания, возможно, но тогда вам придется
контролировать её состояние (вкл/выкл) самостоятельно. Если например,
вы случайно забудете выключить магнитолу на ночь, аккумулятор
разрядится практически полностью. Если вас это не смущает, мы готовы
переподключить её. Возможен и альтернативный вариант, с «залипающим»
реле в цепи питания магнитолы. Оно позволит включать её только при
включенном зажигании, но после выключения зажигания магнитола сможет
продолжать работать, пока её саму не выключат. После этого она снова
сможет включиться только при включенном зажигании. Это несколько
удобнее нынешнего варианта, однако не исключает необходимости контроля
за магнитолой во избежание полной «посадки» аккумулятора

Попрошу их переподключить. Переднюю панель я в любом случае на ночь снимаю, так что будем считать, что не забуду выключить..

Увидел я как-то на одном фиате штатную магнитолу… и уж больно она мне понравилась. У меня была обычная нештатная магнитола и полочка. Стал искать такую себе. Попутно мониторя в инете информацию по ней. Понял одно… нужен код ). Средняя цена за неё 5000р. Но ни у кого кода нет. Типа мол и так работает. Ага… как же ) Приехал к одному, который уверял что без кода работает. В итоге подключив увидел заветную надпись «CODE ERROR». На тот момент я еще не знал, что ей вдобавок CAN-шина нужна. В игоге сторговался до 3т.р. и приобрел её по своему любимому принципу «что-нибудь придумаем» =)

Нашел видео где показывают что надо отпаять и перепрошить. Но естественно не говорят что именно )) Ну и ладно… сами разберемся.
Для начала разбираем:

Далее аккуратно выпаиваем его. Припаиваем к программатору и считываем дамп. Обязательно сохранить оригинал!

Дальше самое интересное… колдуем с дампом. Нарыл на просторах инета несколько вариантов и начал сравнивать со своим. Оказалось принципиально отличалось двумя строчками 010 и 030. Наложил из на свой дамп, и сделал три варианта. Залил первый, припаял… не подошло, второй тоже… а вот на третий она мне выдала… что не включалась )) Приехали…
Ну… так как я отродясь ничего такого не делал, я обломил одну ногу на микросхеме ) Причем под самый корень ) А без неё, как оказалось, магнитола не фурыкает. Благо нашел подходящий потом, цена вопроса 25р. Итак… залил третий дамп… Подключение…

Да как же так… Но тут оказалось просто не всё пропаял. Пропаял, очередной дубль…
И… О чудо! Зашипела ) Включилась и заработала )
Собираем всё в обратной последовательности.
Думал всё… но как бы не так. Не лезет однако ))) Для начала по периметру сточил все неровности

Всёравно не лезет ))

И наконец получаем желаемый результат. Прикручиваем салазки на место бывшей полочки. Устанавливаем ))

Не обошлось правда без косяков… Магнитола вырубается через 20 минут работы )) Не смотря на то, что эта функция в настройках отключена. Не знаю… либо ошибка в дампе, либо ввиду отсутствия CAN-шины. Я ж ни электроник ни программист )) Думаю и с этим разберемся ) Но это будет уже другая история ))

Источник