Автомобильная акустика nakamichi nse 1317

Nakamichi NSE-1317

Цены на Nakamichi NSE-1317

Лучшие технические характеристики и функции

Общие характеристики

• Nakamichi NSE-1317: 509
• Лучший показатель:

Качество звука

• Nakamichi NSE-1317: 519
• Лучший показатель:

Корзина НЧ-динамика

Максимальная частота

• Nakamichi NSE-1317: 20000 Гц
• Лучший показатель: 96000 Гц

Двойная обмотка у НЧ-динамика

Коротко о товаре

• Общие характеристики: 509
• Качество звука: 519
• Корзина НЧ-динамика:
• Максимальная частота: 20000 Гц
• Двойная обмотка у НЧ-динамика: Нет

• Минимальная частота: 100 Гц
• Количество полос: 4
• Тип: коаксиальная АС
• Влагостойкая конструкция: Нет
• Феррожидкостное охлаждение: Нет

Сравнительная таблица значений характеристик Nakamichi NSE-1317 среди всей выборки товаров

Характеристика	Значение товара	Среднее	Лучшее	Худшее	Баллы
Общие характеристики	509	—	—	—	—
Качество звука	519	—	—	—	—
Корзина НЧ-динамика	—	—	—	—
Максимальная частота	20000 Гц	16619.2 Гц	96000 Гц	80 Гц	2.1
Двойная обмотка у НЧ-динамика	Нет	—	—	—	—
Минимальная частота	100 Гц	236.3 Гц	2 Гц	7500 Гц	0.2
Количество полос	4	1.7	5	1	8
Тип	коаксиальная АС	—	—	—	—
Влагостойкая конструкция	Нет	—	—	—	—
Феррожидкостное охлаждение	Нет	—	—	—	—

Плюсы и минусы Nakamichi NSE-1317

• Максимальная частота 20000 Гц. Данный параметр выше, чем у 31% ;
• Минимальная частота 100 Гц. Данный параметр ниже, чем у 14% ;
• Количество полос 4 . Данный параметр выше, чем у 98% ;

• Двойная обмотка у НЧ-динамика
• Влагостойкая конструкция
• Феррожидкостное охлаждение

Обзор Nakamichi NSE-1317: основные моменты

Предельная частота, которую способна воспроизводить автоакустика. Человеческое ухо слышит диапазон звуковых частот в среднем от 20 до 20 тысяч Герц. Чем выше воспроизводимая частота, тем качественнее субъективно воспринимается звук. Поэтому для фронтальных колонок этот параметр гораздо важнее, чем для тыловых или, тем более, сабвуфера.

НЧ-динамик может содержать не одну обмотку, а две. Это позволит подвести к нему два усилителя, повысим тем самым итоговую мощность и, соответственно, громкость.

Отдельный тип автоакустики, специально сконструированной для работы в условиях агрессивной среды – повышенной влажности. Такие системы устанавливают часто даже не на автомобили, а на яхты, катера и прочие похожие суда.

В особо мощных динамиках, тем более на полную мощность, по катушке проходят большие токи, значительно нагревая её. В этом случае становится актуальным вопрос охлаждения. Это часто делают посредством прослойки из феррожидкости между катушкой и магнитом.

Магниты весят относительно много, так как изготавливаются из металлических сплавов. Здесь существует прямая зависимость – чем тяжелее магнит, тем выше чувствительность низкочастотного динамика, в котором он установлен.

Кроссовер в отношении автоакустики – это устройство, разделяющее входящий музыкальный сигнал на низко-, средне- и высокочастотные составляющие, и затем подаёт их на соответствующие колонки. У всех многополосных аудиосистем и почти всех автоакустик с сабвуферами есть кроссоверы. Так удаётся добиться лучшего разделения диапазонов и снижения искажений. В дешёвых автоакустиках кроссоверы бывают редко.

Высокочастотный динамик с возможностью направленного звучания призван донести звуковые колебания точечно, буквально до ушей слушателя. Многие такие динамики разрабатываются специально, имеют особую форму, в составе автоакустики проходят тестирование на взаимодействие с другими излучателями.

Позолота на контактах – один из признаков автоакустики премиального класса. И они используются не для «шика», а с вполне практичной целью – не окисляются, дают меньшее сопротивление тока, обеспечивают лучшее соединение в целом.

Глубина ёмкости, в которую должен поместиться устанавливаемый низкочастотный динамик. Это нужно узнать перед покупкой и установкой автоакустики хотя бы примерно.

Чувствительность в данном случае означает, как громко будут издавать звук динамики при стандартных условиях. Эти условия могут быть разными, единого унифицированного стандарта пока нет. Самое распространённое принятое значение считается мощность подводимого сигнала в 1 Вт и расстояние измерения громкости в 1 метр. Некоторые производители могут использовать другие стандарты, и исходные значения нужно будет уточнять.

Чувствительность автоакустики означает звуковое давление на расстоянии 1 метра, которое она способна обеспечить при подводе к ней электросигнала в 1 кГц частотой и 1 Вт мощностью. Эти значения приняты в качестве стандартных, но есть и исключения. Например, высокочувствительную акустику можно «раскачать» не слишком мощным усилителем и наоборот.

Источник

Nakamichi NSE-1317 Акустика автомобильная (MCO00075321)

Сертифицирован Eurasian Conformity

Характеристики автоакустику Коаксиальная Nakamichi NSE-1317

Характеристики автоакустику Коаксиальная Nakamichi NSE-1317

Диапазон воспроизводимых частот

Nakamichi NSE-1317 коаксиальная акустическая система размера 5.25″. Благодаря широкому спектру частот вы сможете слышать гораздо больше. Четырехполосная система обеспечит детальное звучание без призвуков и шума даже на больших уровнях громкости. С помощью этой пары коаксиальных динамиков вы можете заменить любую штатную акустику такого же размера, независимо от того, где она установлена — в торпедо, передних, задних дверях вашего автомобиля или на задней полке.
Интересной особенностью конструкции является то, что динамики имеют 4 полосы воспроизведения звука. При этом, высокочастотник не доминирует над диффузором, а имеет плоскую поверхность, что позволяет его безболезненно закрыть штатной решеткой. Посадочная глубина динамика чрезвычайно мала и составляет всего 43 мм. Диаметр монтажного отверстия не выходит за пределы 115 мм.
В конструкции используются материалы традиционные для серии акустических систем Nakamichi N-power. Полипропиленовый диффузор на подвесе из вспененного полиуретана, магнитная система весом 102 г., диаметр звуковой катушки 20.4 мм. Динамики относятся к серии, которая характеризуется высоким качеством, непревзойдённой эффективностью с мощным звуком. Рекомендуются для работы от магнитолы.

Внимание! Производитель может изменить без предупреждения следующие параметры: внешний вид, описание, технические характеристики, цветовые оттенки. Поэтому характеристики товара могут отличаться от параметров, указанных на сайте. Сайт не является публичной офертой.

Источник